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这里的公路和孟买那边的差不多，都是双向单车道，虽然一如既往能看到神牛出没，不过比在孟买郊外少了不少。
“老板，还有多远能到那个瓦尔玛先生的庄园?”
坐在边上的艾丽斯这新鲜劲一过，关心起路程来：除了那些神牛，这个车队简直就是神挡杀神、佛挡杀佛，这样的烂路况都能跑出六七十八码的车速来！
“大约还有50公里，瓦尔玛说他家的庄园距离机场大约60英里，我们已经大约开了50公里，刚好一半的样子。
别心急，总会到的。”
60英里，距离城市都有个90公里，有点远。
路况说不上多糟，不过穿过城市之后，这一边的城乡结合部没有机场那边那样整洁，张楠恶狠狠的想：“难道印度人也懂什么叫面子工程?”
好吧，就算这边差一些，比孟买周边还是要好出几条街去。
公路两侧已经能够看出农村的状态，几乎都是平房，不少还是这会华夏江南都已经快绝迹的茅草顶房子。
华夏80年代极少数还留下来的茅草房，其实从建造时开始就是设计作为杂物房在使用，或者用来养猪什么的，住人的就算是泥墙房也是瓦顶。
但印度这里的茅草房是住人的，也似乎比张楠熟悉的那些要低矮些，有些面积还很大，可能不是简单的贫穷原因，和气候、习惯风俗也有关系。
“这边的乡村比孟买那边也没好多少，就是干净些。”
一听艾丽斯的话，张楠笑着道：“干净其实就是发展，这的村庄显然比我们买鸡的那地方要整齐，有规划。
有规划就有发展，我估计这的人的生活还是有点盼头的。”
印度共产党在喀拉拉邦显然干得不错。
……
20几分钟后张楠告诉艾丽斯一件事：车队已经进入那个瓦尔玛家族拥有的土地，而那会距离目的地庄园还有大约30来公里！
张楠没来过这里，怎么知道的?
因为车队从条砂石公路拐进了一条还算凑合的柏油路，而之前瓦尔玛说过：从柏油路开始，两边的土地全部都是他们家的，连柏油路上的柏油、石子铺设都是他们家族出的钱。
很牛逼，自家的路自己修，为的是出门方便！
不修不行呀，他家的土地已经多到外人很难想象的长度。
两边也还散落有不少村庄，不用说，这里的村民都是为瓦尔玛家种地的——这一带都是缓丘陵和小平原结合，遍布农田和树林，看着还种植有大量的经济作物，成片的巨大种植园，似乎是槟榔、咖啡、茶叶和甘蔗，而这些全部是一户人家的财产。
艾丽斯听到后直接傻了眼，问张楠：那个瓦尔玛家到底有多少土地?
“加上林地，大约2500平方公里。”
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