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了初步核算如果能有10艘这样的飞船投入实用，国内各大区的大型物流中心建设计划可以砍掉一半以上，在保证配送时间不变的前提下，能够降低60的物流成本。如果能获得更多的飞船，尤其是陈文浩表示今后可以运载量在5吨以内，售价和运营成本更低的货运飞船后，京东的团队已经在憧憬，将物流网络彻底覆盖全国，甚至做到国内以镇为单位，甚至是以自然村为单位，都能实现今天订货隔天到货的配送效率。
连环砸出的消息让台下记者骚动不已，老刘讲得兴起，更是开始放炮了，“新的物流公司组建成功后，配送网络将覆盖全国所有地区，包括中西部地区都能享受到隔天送达的快捷服务。”这话没啥问题，不过火药在后面呢“现有的零售业格局将重新洗牌，像苏宁国美这样的传统经销商，会感觉到严冬的到来。”
老刘的话还没说完呢，“即使是电商行业，也将一样洗牌。顾客在你的平台上买了东西，还得过个二三天才能收到，换成位置偏僻点的顾客，甚至要等四五天。这样的购买体验，就非常不好。以前顾客不说，是因为没有对比，今后有了京东新物流的对比后，顾客自然就会用脚投票。”
坐在一边的陈文浩心里好笑，这个老刘，个人风格特征太明显，怼完苏宁国美，又去怼阿里，这些都是他平时经常怼的目标，估计都怼出习惯了。熟悉国内电子商务业的人都知道，京东自成立起就习惯了这种碰瓷型的营销传播方式，老刘往往还是这种营销方式的主攻手。
这种碰瓷式的营销，有利有弊。有利之处在于容易制造话题和噱头，经过媒体的推波助澜之后很抓眼球，可以迅速在受众中传播开来。弊端则在于，如果说出去的大话屡屡放空，容易受到部分受众的厌烦和抵触。说穿了，就是“狼来了”故事的翻版，到最后说了也没人相信。
前几年，京东的总量还没做起来时，每逢要搞大型的促销活动，老刘就喜欢去和苏宁国美碰瓷营销一把，时不时还去撩撩阿里，尤其和人家的一只喵怼上了劲，便有了业界“猫狗大战”的梗。不过实话实说，之前弄的碰瓷式营销，放空炮的几率有点高。
看现场记者的不同反应就可见一斑老刘说了一大通，多数资历较深的记者表现很淡定，除了偶尔记录下几句要点，表情平静如水，旁白则是“我就静静地看你装”。只有一些入行时间不长的记者则难抑兴奋，在本子上狂书或是在笔记本上敲打得噼里啪啦，脸上写满了“我t到大新闻啦”。
陈文浩往老马的位置看了一眼，老马看似正襟危坐着，不过见陈文浩的视线转来，两人迅速交换了一个“你懂的”眼神。看老刘放炮碰瓷还是挺有意思的，语气够铿锵，手势够坚定，十足霸道总裁的范有木有。估摸着许多记者都憋着劲，要在自由提问环节发力，不过今天他们可能要失望了，老刘这次的碰瓷还是很有底气的，记者们很快就会明白的。
老刘讲完，换上京东的几名高管继续发言。老马和陈文浩早就说好了，这个环节不参与，把今天的高光时间都留给老刘了。对老马来说，握有京东部分股权的腾讯没必要出这种风头，而且他更感兴趣的是协议中涉及的智能驾驶研究所。陈文浩不打算分出太多精力去做终端和线下的内容，他理想的格局是他只管输出先进科技和产品，其他的活交给衍生的产业链去完成就行了。改变世界，参与力量越多越好，没必要什么都做，把别人的路都给走了。手机用户请浏览m.69zw.com阅读，更优质的阅读体验。