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南方动力是真的担心商飞集团甩开自己单干，在内部做了讨论之后，他们以“深入倾听用户需求，就如何对涡轴-8系列涡轮轴发动机做出进一步改进的名义”和商飞集团取得了联系，表示希望与商飞集团面谈。
王大志是谁？
干了大半辈子的工作、都要退休的人了，“老成人精了”说的就是他，南方航空动力的那点儿小心思还能瞒得过他王大志？
可哪怕王大志心里已经猜到了南方动力为什么忽然要跟自己协商改进涡轴-8系列涡轮轴发动机的事情，但对于这个请求他也没有拒绝，大家都是这么多年的合作伙伴了，这点面子还是有的。
南方航空动力对这次和商飞集团的沟通也是真的重视，他们集团党组书记胡国祥和总经理钟向阳亲自出马，双方见面之后的寒暄自是不用说，当结束了两天的参观之后，钟向阳终于向王大志说明了自己的来意……
钟向阳笑着道：“王总，首先恭喜你们啊，我可是听说了，几个陆航团的领导都对你们搞的那个武直-9武装直升机非常满意，现在正在努力的帮你们做工作呢。”
“嗨，别说了，”听钟向阳这么说，王大志急忙摆手：“惭愧惭愧，我们的这个武直-9，别说跟美国人的‘超级眼镜蛇’、‘阿帕奇’以及老毛子的‘雌鹿’比了，就是跟欧洲人的‘虎’式、南非人的‘石茶隼’相比也都差一截，估计努力一把，也就跟意大利人的‘猫鼬’差不多。”
“王总你这话说的可就不对了，”胡国祥笑眯眯的把话接了过来：“不管怎么说，你们的武直-9都是咱们国家第一架真正意义上的专用武装直升机，虽然现在还有些不足，可归根到底，还是发动机的性能限制了它，只要发动机的性能跟上了，武直-9也一定能够成为一款出色的专用武装直升机。”
来了！
在听胡国祥提到了武直-9的发动机，王大志就明白，在憋了两天之后，南方航空动力终于憋不住了。
“是啊，”孟海波笑着点头；“卡帕亚先生还说呢，涡轴-8A的动力水平还是太弱了，如果涡轴-8A能做到1000轴马力的动力输出……哪怕是900马力，他也能够将武直-9打造成一款出色的轻型武装直升机，可没办法，涡轴-8A的动力实在是太弱了。”
既然南方航空动力来的是集团党组书记和总经理两人，商飞集团这边自然也要对等接待，除了王大志，孟海波肯定也是要出面的。
被人说自家的产品性能差了点儿，但胡国祥和钟向阳的脸上却没有半点不好意思，人家确实有足够的理由：涡轴-8A又不是我们南方航空动力设计的，它就是法国透博梅卡公司的“阿赫耶”1C涡轮轴发动机的国产版，这个发动机的功率就这么一点，就算是动力弱，那能怪道我们头上吗？我们为什么要觉得不好意思？
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