请安装我们的客户端
更新超快的免费小说APP
添加到主屏幕
请点击
，然后点击“添加到主屏幕”
关于中外合资企业的股本和经营权的划分方式是怎么样的啊他急忙扭头看向在座的诸位同志们你们谁能告诉我事情是不是真的像陈耕说的这样
莫主任不知道在座的诸位领导又怎么可能知道这种具体的事宜大家俱皆是一脸的茫然而且看陈耕这么一脸信心笃定的模样心里头就下意识的觉得陈耕说的有道理既然他陈耕敢这么说肯定就是这样的吧难不成他敢乱说
甚至有些人觉得陈耕的话很有道理引进技术花了八一个亿美元国内只出了其中的2000万剩下的都要人家陈耕出人家陈耕在承诺持股比例遵守国家规定的情况下多要点经营权怎么了怎么了
当然80的经营管理权确实是过分了些剩下的那20能做什么但在这种特殊的情况下允许陈耕拥有50以上、乃至60的经营权似乎也不是不可以商量谁让人家出的钱多呢
谈到这儿下面就没法谈了毕竟分歧太大而且陈耕的有些要求也不是自己这些人可以做的了主的这些问题需要交给能做的了主的人去做决定。
只是陈耕提出的这些在莫主任他们看来很头疼的问题在做的了主的人的眼里那都不是问题
“我觉得可以同意嘛”在某个只有几位老人参加的讨论会上坐在左侧的老人看完文件轻轻的摘下眼镜“就像是这个小陈说的一样技术引进来了最大的受益方其实还是我们自己在确保我们拥有绝对控股权的基础上让出去一些管理权也不是不可以商量
说真的在企业管理这方面咱们还真是没办法跟小陈相提并论更别说小陈这小家伙一口就答应了帮咱们设计一款新军车的事人家可一点都没讨价还价人家这么大方在一些细枝末节的地方我们也不好太小气。”
这番话得到了其他几位老人的赞同正好坐在对面的那位老人就表示“说的有道理坚持原则当然是要的但在坚持原则的同时该灵活变通的也要灵活变通。”
“我也赞同”另外一位老人也给出了自己的意见“小陈出钱有出力的在保证原则性问题不变的情况下咱们也要适当的补偿一下。”
最终意见很快得到了统一华方在合资企业当中拥有超过50的股份的这一点不能变但经营权可以讨论但绝对不能是80这也太多了。
此外也要求陈耕尽快协助华方敲定引进s64“空中吊车”重型直升机的事宜是的在经过充分的讨论和各方面的分析之后上面做出了决定从美国引进一批ch54“塔赫”直升机的民用版s64“空中吊车”重型直升机从事抢先救灾、森林救火、航空护林、石油开采与勘探、高压线路架设以及公用事业等领域初步确定的引进数量6架以及相关的飞行员培训事宜等等。
看到这里陈耕就知道自己在引进s64“空中吊车”直升机项目当中的表现直接关系着自己能够在航空发动机项目当中能够占据多少话语权他也不含糊直接与自己的“老朋友”乔特森取得了联系
s兄弟们不好意思还差几百个字请大家稍等片刻。
说真的在企业管理这方面咱们还真是没办法跟小陈相提并论更别说小陈这小家伙一口就答应了帮咱们设计一款新军车的事人家可一点都没讨价还价人家这么大方在一些细枝末节的地方我们也不好太小气。”
这番话得到了其他几位老人的赞同正好坐在对面的那位老人就表示“说的有道理坚持原则当然是要的但在坚持原则的同时该灵活变通的也要灵活变通。”
“我也赞同”另外一位老人也给出了自己的意见“小陈出钱有出力的在保证原则性问题不变的情况下咱们也要适当的补偿一下。”
最终意见很快得到了统一华方在合资企业当中拥有超过50的股份的这一点不能变但经营权可以讨论但绝对不能是80这也太多了。
此外也要求陈耕尽快协助华方敲定引进s64“空中吊车”重型直升机的事宜是的在经过充分的讨论和各方面的分析之后上面做出了决定从美国引进一批ch54“塔赫”直升机的民用版s64“空中吊车”重型直升机从事抢先救灾、森林救火、航空护林、石油开采与勘探、高压线路架设以及公用事业等领域初步确定的引进数量6架以及相关的飞行员培训事宜等等。