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    而且从长远角度看,苏-35的机体改装潜力更大,要是换装四代航电和雷达,再配备全向轴对称矢量引擎,其战斗力远超终极版的苏-37。

    但就目前而言,论先进程度和战斗力,不好意思,由杨威院士亲自操刀的歼-10d‘火龙’要远超老毛子的苏-35。

    至于今天上午归还的歼-10s,则是全方位的碾压。

    “呼叫塔台,零请求执行单机长途转场任务。”周海感叹一番,收拢心神,细细感受身下全新战鹰的飞行体验感,切换通信频道,向基地塔台发出请求。

    “塔台收到,零,准予执行任务。”基地塔台管制员注视着天空幽绿色的航空指示灯,立即给出答复:“祝你一路平安。”

    “零收到。”

    周海回应一声,轻轻拉杆。

    敏捷而灵巧的歼-10d‘火龙’做出响应,光传操控和优异的机体性能,完全没有延迟,抬头迎向布满无数璀璨星辰的漆黑夜空。

    湛蓝色高温尾焰分外耀眼,与皎洁明月交相辉映。

    方向,东北。

    ……

    绵城,一处名为埔元山的地方。

    山势较为平缓,树林浓密,整座埔元山仅有一条公路连接外界,公路修建标准为一级,进出口由陆军士兵设卡把守,设立军事禁区的石碑。

    沿着这条位于深山老林之中的一级公路前进,绵延数公里之后,便来到由警卫部队严格保护的绝密级超级工程世界级高超音速特大型风洞。

    “昂!”林中树梢,传出不知名鸟类的高昂叫声。

    夜空,不知不觉间聚集着积云。

    “轰!”

    高超音速特大型风洞内,一架气动外形采用极端的空气动力学设计的特殊模型,由钛合金和高强度防烧蚀复合材料构造而成,正在经受高达6马赫的高超音速气流冲击。

    6马赫,每秒运动速度2040米,达到高超音速临界的标准,这对于任何航空器而言,都是一个极端的飞行环境。

    此时此刻,风洞之中,一股股气流从上游顶端的喷管内吹送而出,如波涛汹涌的洪流般源源不断,速度较低,而后在下游出口处连接的特大型容积真空容器作用下,基于上吹下吸的基础物理法则,疯狂提升速度较慢的气流。

    气流速度陡然上升,直奔6马赫,在整个加速过程中,气流自身急剧膨胀,出现降温效应,而后经过风洞稳定段安装的加热装置,保持常规温度,避免液化。

    风洞中心十堰区域,遭受高超音速气流吹击的特殊金属模型,表面呈现灰暗的黑红色,温度达到1480摄氏度,处于极端环境之中。

    五秒!

    十秒!

    二十秒!

    整架特殊金属模型佁然不动,内部结构和气动外形没有受到高温影响,仍旧保持原... -->>

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