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，在场的大佬们现在对叶华已经是心里有初步的判断了，这就是一个十足的狠角色啊，而且毫不掩饰，日企汽车就这么被他毫不犹豫的抛弃掉了，而且是如此的直言不讳。
甚至在刚刚，等于当着韩国人的面直接说：你不玩就滚蛋！
在场的哪一个不是人精老狐狸，也是听出了叶华的言外之意，这是在暗示所有人，海岸线公司对新兴技术有着绝对的自信，这种自信和狂更是从侧面告诉所有人，全球的汽车公司和品牌有上百家，但海岸线公司却是独一无二的，垄断了新兴技术。
现在把大家伙叫过来商量这怎么个一块玩，但是爱玩玩，不玩滚蛋。
在场的大佬们在见识到了他的脾气秉性，又回想他过往的风格，都敢保证，如果不一起玩，叶华铁定去找其他人，比如谷歌等一直想要在汽车领域有所作为的互联网巨头公司。
海岸线公司在汽车领域的确是个外行人，缺乏底蕴和积累是最大的不足，但这并不代表叶华玩不转，比如谷歌就捣腾了很久的无人驾驶汽车技术。
简而言之，海岸线公司不缺乏合作伙伴。
把行业的老牌巨头们请来，恰如其分就是看中老牌巨头们的底蕴，这是促成此次见面的基本前提。
在场的大佬们更是意识到了一点，正因为海岸线公司在汽车领域完全是个外行人，所以他此番想要搞一套标准，实际上不是为了直接进军汽车领域，而是为了phc捆绑在汽车上卖。
换句话说，海岸线公司只是在拓展phc的销路而已，要搞一套统一标准也是为了更好的卖phc。
反过来说，对于叶华而言，即便是最大的失败也不过是拓展phc在汽车这一块的销路遭到阻碍了，何况未必能够阻止他。
想通了这些，在场的汽车大佬们才明白为何叶华可以这么有恃无恐了；想通了这些，他们也不得不重新对此商务会谈进行评判权衡了。
得罪海岸线公司到底值不值得，是在场的大佬们最需要去评判权衡的一个大问题。
而此时，现代集团的老总有点后悔了，感觉被欧美人摆了一道，现在搞得就有些尴尬了。
退出？
那是不可能的，如果退出，那跑来这儿的意义何在？
在场的人都是明白人，来到这里无非就是因为两个因素：未来和利益。
在迎来短暂的安静之后，叶华干脆利落的说道：“我的诚意是让大家瓜分了曰本车企未来市场份额这块超级大蛋糕，这个分量足以让所有人狠狠地饱餐一顿，而我想要的就是大家同意我的标准方案，今后的智能汽车引进一套以车载phc为核心的统一标准体系。”
末了，叶华打了个响指，众人便看到一批服务生带来了香槟，而叶华微笑的接道：“同意的伙伴，就留下了喝庆祝香槟，庆祝共同的未来。”
除了埃隆·马斯克，其他人都是一阵愕然。
如此重大的事情要这么仓促的敲定下来？你在开什么国际玩笑呢？
这实在是让所有人都感到猝不及防，现在终于意识到叶华为什么是点名邀请各大汽车巨头的全球总裁到场，掌门人都到场了意味着可以当场决策，找不到推脱的理由了，如果是派个代理负责人还可以找个借口，但现在掌门人都在场。
各大汽车巨头的掌门人亲自到来，是奔着出于尊重的目的，以平级对待，毕竟海岸线公司以其创始人的名义邀请并且本人也到场，虽然汽车界和科技界有点区别，但也是同一个梯队的大佬级人物，派个代理人来还不如索性就直接婉拒了。
但现在才意识到，这可能是被对方算计了的一场套路。
这就有点难受了，是现在就答应呢还是找个理由考虑考虑？
但如果找理由就得面临一个棘手的问题，现在不答应等于是不给叶华面子，那以后还能不能进来可真就是两说了，这个华夏人是什么脾气，他们也算是初次领教过了，今天对他爱答不理，明天他未必鸟你。
而就在行业的各大巨头大佬们犹豫不决的时候，叶华的神助攻来了。
…………