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文件打头是做好春运航空运输保障的再部署工作，这份文件不是只发给天网航空公司一家，华夏所有航空公司都收到了这样的文件。
文件也不是第一次发，春运前就发了一次。
文件里，民航部门要求各家航空公司，要针对春运期间运输需求大，运行压力大，气象条件复杂等特点。高度重视春运保障工作，以“对安全隐患零容忍”的工作前提，继续加大航线航班的执飞工作。
尤其是江南和华南地区，各家航空公司和各地机场，要投入全部力量，尽快克服大雪天气影响，保障航班航线最快开通。
要以乘客为前提，要合理调配航班，加强协调联动，提高运行管理水平，有效减少航班延误。
确保广大民航旅客，平安顺畅出行。
这份文件想表达的意思其实很简单。
民航总局急眼了。
江南华南地区的机场和航班怎么回事，一场大雪，就让你们纷纷停航关闭机场？
先前老子的文件白发了？
一个劲强调保障春运，保障春运。可现在江南华南地区二十八座机场，有十六家因为大雪陷入了暂时停航。今天总计两千多航班，可你们才飞了不到三百。还像不像话，还有没有一点春运的样子？
文件最后，重点点名批评了金陵禄口国际机场、浒州观音机场，歙州市俭平机场。
这三家机场里，金陵市机场在今天厚着脸皮，打出了迎战冰雪，保障春运的口号，一度关停机场长达数十小时进行除雪除冰工作，到了下午三点机场才重新开放。
开放到现在，一共只飞了六架飞机……
浒州观音机场到没打口号，不过他们机场到现在还没开通。
至于徽省的歙州市俭平机场就更猛了，从进入春运第一天开始，他们就封停了机场。截止昨天，他们机场终于开了几架航班，然后又把机场封了，到现在一点儿动静都没有。
航空运输是春运重要的组成部分，17年春运的四十天中，各家航空公司一共运输了六千万名旅客，执飞了五十五万次的航班。
今年有了天网航空公司，民航部门预计数据至少能上涨百分之三十，甚至百分之四十。
可春运刚过几天，最重要的江南华南地区就掉了链子。
文件最后虽然没有表扬天网航空公司，可全国航班信息谁都能查到。
在江南华南大部分航班晚点，或者被取消的情况下。天网航空公司，不仅没有一趟航班晚点，甚至又比昨天多增加了百分之二十的航次。今天一天，累计运输四十五万名旅客不成问题。
冰雪不是理由。
各家航空公司又不是没配备除设备，实在不行，还可以和当地政府协调，动员更多力量来清除积雪。
不要舍不得花钱，旅客平安正常出行，才是第一位。
文件下达后三个小时，江南华南那些宣布停航除冰除雪的机场，大部分都咬牙重新开通。
甭管今天能飞几个航班，先飞出一趟，表个态，做做样子也行。
可重点批评的徽省的歙州市俭平机场，依旧迟迟没有动静。
晚上十点，叶青已经准备休息。
结果常婉玉打电话来告诉叶青，说歙州市俭平机场刚刚向我们天网航空公司，发了求救信息。
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